二次创业的意义在于，能够把自己之前做的不好的东西，回过头来再去调整一遍，这是很幸运的，很少有人能说你之前犯了错，现在还有机会能够重来。

你帐上的钱应该是足够去烧至少一年，最好两年以上，尤其你在方向不确定的时候，要多拿一些钱。

创业老兵会更冷静一些，新兵第一次上战场可能也会撕杀，但是你看他的眼睛是泛着红光的，他的情绪是超级激动的，他的手是发抖的。

只要你创业时间足够长，一定会经历感觉自己无所不能的时候，例如融到很多钱，这就是你最危险的时刻。

访谈很长，你可自取所需，不必全部读完。

1、擅长巷战，但尽量不要去打巷战

何伊凡：有没有感觉到有一点巧合，当年你和58同城的姚劲波这么打，现在做瓜子二手车，也是和从58出来的人打（李健曾任58同城产品副总裁），这算不算一种宿命？

杨浩涌：我倒不觉得是宿命。其实说实话，我们合的时候也没有想到我会出来做二手车，决定做二手车是去年11月份的时候。那时候腾讯、老姚（姚劲波）都找到我，然后当时我是在很积极帮助我们瓜子项目往外分拆的，因为我觉得创新的项目在体内，可能不一定有足够的营养帮助它去成长。瓜子是第三个分拆项目，也是最大的一个，去年年底我们也帮它去融资。见了几个投资人，投资人说这个事浩涌做我们才敢投，因为盘子太大了。所以后来到11月份就顺着这个过来了。我觉得其实所以也不能算是宿命，因为我们做这个事的时候，人人车也在做。如果你要说宿命的话，那个时候就已经交叉了。因为不管是二手车还是到二手房，其实都是信息里面最重要的品类，对我来说其实就是赶集的一个延续。

何伊凡：经过与58的交锋，对你最大的经验是否是抓紧时间，猛烈的投入。

杨浩涌：对，我有一个说法，我们擅长巷战，但尽量不要去打巷战，因为巷战是伤害是真的，巷战是杀敌一千自损八百的一个行为。

何伊凡：就尽量的别做巷战。

杨浩涌：对，巷战就是肉搏，双方旗鼓相当的这种肉搏。我们不怕打，但是尽量不要打。

何伊凡：如果换位一下，如果你是人人车的创始人，你先拿到了钱，你会怎么办？先一步抢占市场，占领用户心智，让瓜子没有机会吗？

杨浩涌：肯定是这样的，不过，从这个角度我倒不觉得和人人车竞争有这么激烈，因为这个市场虽然我们跑的很前了，你去看拿我们和传统二手车行业来比，我们占的那个数，大概只是小百分之几，这样一个市场规模，还有百分90多在外面，它不像赶集和58大概最后合的时候，双方已经把这个市场基本上全拿完了，第三名可能是1%这样的一个规模了。那个时候也就是你合完以后，整个天下可能都是你的了。我们和人人车即使现在投资人建议你们两家合了吧，然后我们真去把给合并了，合完以后大家加在一起还有百分之90多的市场你还什么都没拿到。

何伊凡：在赶集网是不是积累了很多地推经验？

杨浩涌：地推，怎么说呢，它是一种触达特定人群的一种方法，我觉得也没有什么特别，它跟线下销售一样，只是一种体现一种如何去高效获取用户的方法，地推也不是单独去做的，我觉得现在的美团、滴滴其实它也不怎么做地推了。

何伊凡：它现在已经不需要做了，麻袋口已经撑开了。

杨浩涌：对，它已经是商户的维护阶段了。现在其实地推是我们很小的一部分，我们很大一部分是在线上这些广告，电视、地铁、公交、户外，包括视频，所有这些广告的投放。我们还是希望地推是我们整体市场营销的一部分。其实是希望织一张网，能够去覆盖所有用户，这张网包括线上，就是在搜索引擎、视频，还有一些合作的网站上，会有我们的广告，线下我们希望能够覆盖用户出行的各个角落，你在中关村也能看到我们大屏幕广告，在北京的六七个高速上出口也能看见我们的广告，我们在每个城市里基本上都是这样一个布局给用户感觉好像瓜子无处不在。